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从今年8月底至今，已经有20吨来自昆山代工厂的iPhone6通过沪深航班出运，主要发往香港。另有班机从
上海飞出，在郑州接载93吨手机，直送美国芝加哥。
当“果粉”们还在为iPhone6不在中国大陆首发而失望时，大量新款苹果手机已经从上海浦东机场搭乘飞机低调出港。南航上海分公司货运部透露，从今年8月底至今，已经有20吨来自昆山代工厂的iPhone6通过沪深航班出运，主要发往中国香港。另有班机从上海飞出，在郑州接载93吨手机，直送美国芝加哥。
调运大型客货机增加运力“9月10日凌晨，iPhone6正式发布。但实际上，新款手机的运输工作，很早就已经开始。”南航上海分公司货运部相关人士介绍，8月底开始，大量iPhone6就由昆山代工厂陆续出运。
香港地区作为iPhone6首发地之一，将于9月19日正式开卖新一代苹果手机。因此，昆山出运的手机目的地也主要是香港。南航介绍，手机被安排装在该公司上海至深圳的客运航线上。抵达深圳后，再转口登陆香港市场。“客机的载货量有限。为了迎合市场货源需求，公司增加了更大的运力。”该人士说，宽体的空客A333型飞机近期被投放至上海至深圳航线。截至目前，已有超过20吨iPhone6通过这一空中通道进入香港市场。
除了南方航线外，上海飞出的航班还在经停河南装载手机飞往美国。南航解释称，美国、英国、加拿大等地区都被列入首发范围。美国市场的需求量将十分庞大。为此，南航上海分公司于9月10日起特别增加上海经停郑州至芝加哥的货运航班。“用单次最多可载货100吨的波音B777型飞机执飞，两次装货。”该公司相关人士介绍，在上海起飞前，机上便已经装载了部分iPhone6手机。飞机抵达郑州后，再次加装来自郑州富士康代工的更大批量的手机。目前，共有93吨手机运往美国。
南航河南分公司透露，这条货运航线浦东-郑州-美国阿拉斯加州安克雷奇-美国芝加哥，全程飞行约16个小时，每周三和周六分别发送一班。为了确保准时上市，该公司还为iPhone6提供快速运达服务，厂家夜间出货，交至南航凌晨货机航班，次日白天即可抵美。
运送过程24小时专人监控集中运送新款苹果手机的时间，南航上海分公司并未明确回复。但据南航河南分公司预测，运输工作将持续到今年年底。
实际上，在中国大陆出运iPhone6手机的并不只限于以上两条航线。有消息称，南航还有一条飞美国洛杉矶-郑州-广州货运航线也在从事相同事宜。此外，还有俄罗斯空桥货运航空开通的郑州-莫斯科-芝加哥航线，国货航开通的郑州-上海浦东-芝加哥航线，UPS航空开通的安克雷奇-仁川-郑州-仁川航线等，这些航线也将会运输苹果手机。
iPhone6在中国大陆航点出运的消息在网络上流出后，立即有大批网友直言“羡慕嫉妒恨”。一位经微博实名认证的民航飞行员计算，每部手机约为129克，如忽略包装重量，93吨iPhone6相当于72万部。如果以每部5000元人民币计算，大概价值36亿美元。而一架波音B777型号飞机目录价为3亿美元，折合人民币近20亿元。也就是说，飞机运载的手机价值远远大于其自身。
“在运送过程中，根本无法看出是手机。”南航货运部门现场操作人员提及，由于价值高，保密性强，手机在运输过程中包裹比较严实。经手人员无法从外观判断是何种物品。只有到了机场货运部，交货单上才会显示出来。为了降低运送风险，航空公司在组装环节就对手机进行集中组装、整板转运。“全方面保障苹果新品的安全性和私密性，并减少新机在运输途中破损、丢货等风险。”他说，南航上海分公司还提前预留货物舱位，24小时由专人监控，及时根据出货情况调整舱位，确保货物快速出港。
